Дмитрий Песков

Размеры крышки: Общая длина 16 мм Длина резьбовой части 11,5 мм Диаметр 21 мм Диаметр резьбовой части 19,7 мм Шаг резьбы 0,75 мм Внутренний диаметр 15,7 мм Вот как-то так. Надеюсь помог.

yuniki писал(а) Sat, 15 March 2014 23:46Дмитрий Песков Спасибо - то, что надо. Мой размер. Вот только по картинке не понял - они стальные или , как я где-то читал - тефлоновые ? Да - и размеры крышечек какие , если уж меняли - мне-то длля других педалей нужно ?,... Впрочем, понятно - это для Вас не так интересно, а развинчивать долго ... Да, и что еще крайне интересно - по ссылке http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/dmr-pedal-bushings/rp-prod13835 - это ( $5 ) цена за 1шт, или за две ? Там цены как-то сильно отличаются по этим втулочкам ? Привет! Втулки стальные с тефлоновым покрытием внутри. Продаются на Чайнике по одной штуке (в старой версии сайта это было указано). Развинчивать не долго, вечером померяю и отпишусь. ЗЫ: Эти втулки не обязательно на Чайнике покупать. Это стандартные втулки скольжения, их в подшипниковом магазине купить можно. Попробуйте вот здесь поискать "Бюро шарикоподшипников" на Московском. http://tehburo.ru/

yuniki писал(а) Thu, 13 March 2014 22:38Кто-нибудь менял бушинги и торцевые крышки у педалей ... У меня Exustar E-PM86. Интересуют размеры следующих комплектующих : DMR Pedal Bushings Менял в DMR V12 Mag, размеры втулок такие: Длина - 10 мм Внешний диаметр - 14 мм Внутренний диаметр - 12 мм

Уважаемые! Кто, что знает по такому вопросу: то там, то здесь мне попадаются какие-то невнятные и неконкретные упоминания, что современные втулки Шима ХТ (2012, 2013 годов) клинят. Типа раскручиваются или затягиваются конуса и... хрусь. Я знаю, что шимановцы меняли конструкцию своих насыпных подшей... получается перемудрили?

RusRider писал(а) Thu, 13 March 2014 11:44Дмитрий Песков писал(а) Thu, 13 March 2014 11:30...то там, то здесь... можно пруфлинк? Нет пруфлинка... На БайкРадаре после упоминания Шимы ХТ видел вот такой смайлик На Веломании обсуждали втулки, кто-то написал - клинят. Вот я и пытаюсь истину найти. Мне бы самому пруфлинк.

грязный гарри писал(а) Tue, 11 March 2014 20:54орех кончается.... собачки в орехе +1 Называется "цепь забрасывает". Симптомы - едешь, крутишь педали, все хорошо, перестаешь крутить и цепь ложится на перо. Либо сцобачки в барабане готовятся покинуть этот бренный мир, либо перетянут/засорился подшипник в барабане.

Все просто - если тормоз на Чайнике без скидки, то придет в родной коробке со штуцером, оливкой и прочими шелобушками. А если со скидкой, то это Чайниковцы продают ОЕМные компоненты - коробка будет с логотипом Чайника, внутри онли тормоз. Байк Дискаунт и Байк Компонентс так не лажают.

Анна Суркова писал(а) Mon, 17 February 2014 12:26Нужен вот такой классный удлинитель-усилитель, который насаживается на съемник кассеты: Аня здравствуй! Напиши, что конкретно тебе нужно, а то на фотке динаметрический ключ (как уже писали) и торцевая головка. Динамометрические ключи отличаются диапазоном (для велонужд - от 3 до 30 ньютон на метр) и размером квадрата (для велонужд 1/4 дюйма... ну в крайнем случае 3/8). Купить можно в и-нете под заказ или сразу в Первой Инструментальной Компании. Торцевая головка подбирается по размеру квадрата (ну чтоб к ключу подходила), длине и размеру шестигранника (чтоб съемник кассеты вставлялся в торцевую головку). Купить можно в любом магазе с инструментами. ЗЫ: Если у тебя локринг кассеты закис и не откручивается - приезжай в гости, есть хлыстик и съемник кассеты с длинной ручкой - открутим.

Форумчане! Подскажите пожалуйста где сейчас можно купить велосипедную ветровку. Раньше были такие... зеленые, стоили недорого, но очень удачные. По моему без капюшона, без карманов, спереди молния. Ткань тонкая, можно было скомкать буквально в кулак. Она не была водонепроницаемая, скорее ветрозащитная. На Диалэкстрим ходил - там какие-то другие.

Советую R7 Про. Я пару сезонов гонялся на R7 - очень доволен. В работе она спортивная - держит дорогу, отрабатывает мелочь, глотает крупные неровности. Плюшевым диваном, как старые Марзоччи, она не является. У вилки широкий диапазон настроек давления. Картридж АВС+ выше всяких похвал! Если масла налито не меньше чем нужно Если ездить без ужоснахов, то перебирать можно один раз в два сезона. Обратная горилла отлично защищает ноги вилки от летящей с колеса грязи. Прежде чем покупать Рыбу рекомендую почитать километры постов про то как она течет из под верхних крышек и как с этим бороться. (На оранжевом кажется...)

mogilshik писал(а) Wed, 06 November 2013 15:17одной программой все равно не обойдетесь. На машине - одно, пешком другое, в лесу - третье, в городах четвертое А пешком - нужен какой-то аналог 2гиса - это надо специально искать на каждый город - для крупных городов можно найти. Ну или хоть скачать гугл-карты - они в оффлайн-режиме хоть и без навигации, но место на карте-то показывают. А в лесах уже надо растр какой-то иметь... из той же сас-планеты cкачанный OSM посмотрю, спасибо! Развязки, лес и машина не нужны только пешком по городу, улица с названием, контуры зданий, больше ничего не надо. Можно немного подробнее про Гугл карту - вот я нашел например Вену... Как скачать? После скачивания я ее открываю на планшете браузером и включаю GPS... оно мне покажет красненьким крестиком где я нахожусь на этой карте? ЗЫ: Я чувствую, что вопросы нубские но это мой уровень знаний в этой области

Почитал ветку... завидую осведомленности участников! Прошу помочь практическим советом. Задача такая - организовать на планшете с Андройдом навигацию во время поездки по Европе. По сути нужна карта города и мое местоположение на карте. Работать должно в автономном режиме без и-нета (иначе просто пользовался бы Гугл мапом). Какой и где скачать навигатор? (Слышал есть IGO хороший и бесплатный). Где скачать карты европейских городов? (Есть бесплатные или за разумные деньги?) Какой выбрать планшет недорогой, но годный? Ай-пэд и Самсунг Галакси дороговаты, а всякие Qumo и Texet стремноваты Может есть золотая середина?

Будьте осторожны! В Турции много хищных черепах:

Какие косинусы??? Зачем Вы их считаете? Все косинусы придумал БенЛаден, что бы поработить мир ядерным терроризмом. Если Вас напрягают изломы спиц около нипеля, то просто соберите колесо на нипелях Сапим со сферической головкой (вернее сказать сферической поверхностью прилегания к ободу). Впрочем конусная поверхность прилегания у ДТшных непелей тоже дает нормальный результат. Тут даже важнее, чтоб отверстие в ободе позволяло нипелю встать под нужным углом. ЗЫ: Синусы тоже зло

С Чайника пришел опросник на тему "Как Вам наш новый дизигн?" С трудом обойдясь без мата, описал все косяки. Надеюсь похожих отзывов наберется достаточно - может хоть что-то исправят.

gtf1 писал(а) Tue, 22 October 2013 17:42Дмитрий Песков писал(а) Tue, 22 October 2013 17:39...Мавик 717 или Мавик 719 - самое то. Легкие, прочные. Они узкие, сие не гуд. Хм... а чем это плохо? Резину на них можно ставить вплоть до 2.3" Жесткость в этих ободах за счет материала и высокого профиля. Ой, блин... топикстартер про 29 колеса пишет. Тогда сорри - все мои советы про 26.

По моему Атомлаб это больше прыжковая тема... Знакомый юзает, причем в 24" версии. Если твой вес не больше 80 кг, то Мавик 717 или Мавик 719 - самое то. Легкие, прочные. Чтоб колеса получились хорошие нужно еще спицы нормальные подобрать - ДТ Комп например. Нипеля - латунь. Алюминиевые - больше для для гоночного лайтка, их реальные минусы в том, что они закисают. Через сезон при попытке протянуть колесо можно огрести проблем, вплоть до скусывания спицы и замены на новую.

День добрый! Посоветуйте пожалуйста какие выбрать слики для МТБ на 26 колеса. Толстые 2,2 или 2,3 дюйма. Желательны дождевые канавки и что бы резина была мягкая и зацепистая. Антипрокольность хотя бы средняя. Будут юзаться на асфальте, иногда в дождь. Толстые потому, что асфальт будет с внезапными рытвинами и вилка ригидная.

А вот еще поделитесь опытом пжлста! Кто какими антипрокольными лентами пользовался? Те которые внутрь покрышки клеятся и типа предохраняют камеру. У меня был неудачный опыт использования кевларовой ленты Панарейсер (желтенькая такая) - она своими краями протерла камеру за 1000 км пробега.

ProteKtor писал(а) Fri, 27 September 2013 11:19Дмитрий Песков писал(а) Fri, 27 September 2013 11:11Всю Швальбу в топку, забыл написать, что ее можно даже не советовать (сугубое имхо - вся Швабра кривая и сделана не из резины а из скользкого пластикового... говна) Может, ты её с кендой путаешь? Нет не путаю. Только чур без холиваров просто личным опытом делюсь. Со Швальбой был отрицательный опыт. Года два назад с Чайника пришли ПЯТЬ!!! разных покрышек страшно кривых. Размер гулял от 2,1 до 1.9 при заявленном 2.1 На счет скольжения в дождь: сравниваю с Панарейсером и Континенталь - Швальба мегаскользкая

Всем спасибо за ответы! Хуквормы реально завораживают, но вес у них запредельный. Всю Швальбу в топку, забыл написать, что ее можно даже не советовать (сугубое имхо - вся Швабра кривая и сделана не из резины а из скользкого пластикового... говна) Просмотрю ВСЕ незнакомые для меня варианты, которые Вы накидали. А пока склоняюсь к Мишлен Пилот.

Новый дизайн на Чайнике - полный отстой. Все тормозит, поиск не удобный. Как я понял пропали звездочки и отзывы покупателей о товаре??? Ну это понятно почему убрали На страничке самого товара тоже уродство полное - раньше сразу были видны "размеры" и наличие, а теперь... заходим в нужный "размер" и узнаем, что "нет в наличие". Бред. Ну и цены на Чайнике абсолютно придурошные стали Недавно предметно сравнивал - втулка, спицы и обод с бесплатной доставкой с Чайника дороже, чем тоже самое с платной доставкой с БК. Имхо Чайники набрали огромную базу клиентов, которые покупают у них не сравнивая цен... и этим пользуются. Но мне кажется такая лафа кончится довольно быстро.

Есть на продажу две неопреновые юбки. Б/у в рабочем состоянии, через полотно не травят, есть коцки, сквозных дыр нет. Отлично подходят для полиэтиленового или пластикового каяка. Одна фирмы Prijon, вторая фирмы Hiko (с двойным тубусом). по 500 рублей шт. Аргументированный торг.

(не актуально)

VORON писал(а) Fri, 04 May 2012 11:37А мне кажется, что ничего не будет сваливаться, если винт Н закрутить (возможно, придется заменить на более длинный). Я тоже так думал, пока на практике не попробовал. Когда большую звезду снимешь, то между второй звездой и рамкой переклюка останется большой зазор (в вертикальной плоскости). Цепь будет спадать со второй звезды наружу, на шатун. Еще придется под бонки шайбы подкладывать, чтоб не торчали. Ну или перевернуть их, чтоб торчали наружу.